道闸系统如何延长使用寿命？道闸系统的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与道闸系统的运行直接有关，是道闸系统正常使用条件下的易损件，其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命。道闸系统电气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关。

　　长期以来，道闸系统滑轨的设计完全不同于非道闸系统滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的"正悬挂"，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，合肥道闸系统的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。所以使用这种道闸系统应该注意保养和维护滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到保证。

　　所以选择这种道闸系统应该注意道闸系统的抗风压强度。这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响极较大。侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种道闸系统门体下部的导向块，通常称为"止摆块"，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。